Liên minh đổi mới ô tô (AAI) gần đây đã đưa ra tuyên bố，5 triệu thiết bị V2X sẽ được triển khai tại Hoa Kỳ trong 5 năm tới，Để tránh việc FCC rút lại quyết định thông qua đề xuất C-V2X vào cuối năm ngoái。Trong những năm gần đây，m v9bet V2X được coi là m v9bet hàng đầu cho xe tự lái hoàn toàn trong tương lai，Trung Quốc đã nói rõ vào năm 20185.Dải tần 9GHz là dải tần làm việc để liên lạc trực tiếp m v9bet C-V2X trong Internet phương tiện。Đặc biệt năm nay，Với 5G、Internet phương tiện、Các chính sách liên quan như ô tô thông minh và điện toán đám mây lần lượt được đưa ra cũng như sự phát triển của chính m v9bet，m v9bet V2X và các thị trường Internet phương tiện khác sẽ mở ra những cơ hội mới。

AAI: Một số lượng lớn thiết bị V2X có thể được triển khai trong vòng 5 năm

Tháng 12 năm ngoái，Đề xuất triển khai giấy phép hành chính m v9bet phương tiện di động đến mọi thứ (C-V2X) tại Hoa Kỳ đã được phê duyệt，Một phần sẽ được sử dụng cho m v9bet C-V2X。Một tháng sau，Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô toàn cầu và Liên minh các nhà sản xuất ô tô sáp nhập để thành lập Liên minh đổi mới ô tô nhằm tiếp tục thúc đẩy sự phát triển của m v9bet này，Và tổ chức mới này sẽ đại diện cho hầu hết các công ty ô tô của Hoa Kỳ，Chiếm 99% doanh số bán xe hạng nhẹ ở Hoa Kỳ。

Tuy nhiên，FCC (Ủy ban Truyền thông Liên bang Hoa Kỳ) gần đây đã đề xuất phân bổ lại các kênh liên lạc V2X，Dải tần dành riêng cho liên lạc không dây V2X，Phân bổ phổ tần 45 MHz thấp hơn cho các mục đích sử dụng không có giấy phép như Wi-Fi，Việc này bị AAI phản đối kịch liệt。AAI ngay lập tức đưa ra tuyên bố vào cuối tháng 4 rằng ngành công nghiệp ô tô Hoa Kỳ đã đạt được sự đồng thuận，Sẽ quảng bá một kế hoạch，Cam kết triển khai ít nhất 5 triệu bộ thiết bị V2X trong 5 năm tới。Con số này gấp hơn 50 lần Hoa Kỳ，Động thái của AAI nhằm chứng tỏ rằng m v9bet V2X đã sẵn sàng，Và sẵn sàng triển khai hàng loạt。

Các thành viên AAI nhất trí đồng ý，m v9bet V2X giúp các phương tiện giao tiếp với nhau，Phương tiện chia sẻ thông tin quan trọng về an toàn khi lái xe theo thời gian thực với cơ sở hạ tầng và những người tham gia giao thông khác。Liên minh cũng tuyên bố rằng họ sẽ tiếp tục nỗ lực cải thiện đáng kể 5.Việc sử dụng băng tần 9 GHz，Mang lại lợi ích xã hội và an toàn lái xe tốt hơn thông qua các ứng dụng này，Ví dụ giảm tai nạn giao thông，Nâng cao hiệu quả vận chuyển và tối ưu hóa môi trường, v.v.。

Tự do cạnh tranh trên con đường m v9bet V2X của Mỹ?

Được giới thiệu bởi Tu Ke, Chủ tịch Junlianzhixing Trung Quốc, công ty đi đầu trong lĩnh vực thiết bị đầu cuối xe V2X của Trung Quốc，Giao tiếp V2X trên xe hiện có hai tuyến kỹ thuật chính，Một là m v9bet C-V2X dựa trên giao tiếp mạng di động，Thứ hai là m v9bet DSRC dựa trên Wi-Fi cải tiến。Cái trước có phạm vi phủ sóng rộng rãi，Tiềm năng mở rộng ứng dụng lớn，Cái sau chỉ phù hợp để liên lạc ở khoảng cách ngắn。Hoa Kỳ trước đây chỉ tập trung vào m v9bet DSRC,Trung Quốc chọn m v9bet C-V2X ngay từ đầu。

Thực tế，FCC đã đồng ý vào năm 1999 trong 5.Trong dải tần 9GHz，Dự trữ phổ truyền thông tầm ngắn (DSRC) 75 MHz chuyên dụng cho các ứng dụng V2X。Tính đến năm 2015，Chính phủ Hoa Kỳ triển khai kế hoạch 5 năm về hệ thống giao thông thông minh (ITS)，Mục tiêu kỹ thuật là hiện thực hóa ứng dụng ô tô được kết nối và đẩy nhanh sự phát triển của xe tự hành。2016，Hoa Kỳ khởi xướng Thông báo về Đề xuất xây dựng quy tắc (NPRM)，Phương tiện hạng nhẹ bắt buộc được trang bị m v9bet liên lạc V2V。Nhưng chỉ một số lượng rất nhỏ mẫu xe Mercedes-Benz và GM được trang bị các trang bị liên quan đến V2X，Chẳng hạn như Cadillac CT6, v.v.。cuối cùng，Thị trường Trung Quốc áp dụng lộ trình C-V2X，Tôi tin họ sẽ thâm nhập thị trường Trung Quốc，Việc triển khai m v9bet C-V2X là cần thiết。

Đến năm 2017，Chính quyền mới đắc cử của Trump tuyên bố hủy bỏ quy định thời Obama về việc “yêu cầu ô tô mới phải trang bị m v9bet V2V”。Cho đến năm 2019，Ford、Daimler、Nỗ lực chung của những gã khổng lồ như Volkswagen và Intel đã cho phép giấy phép hành chính triển khai m v9bet phương tiện di động kết nối mọi thứ (C-V2X) tại Hoa Kỳ được phê duyệt bởi cuộc bỏ phiếu của FCC vào cuối năm đó。Ý kiến ​​trong ngành，Hơn 20 năm qua，Quá trình thương mại hóa DSRC ở Hoa Kỳ ở mức trung bình，m v9bet DSRC rõ ràng không thể đáp ứng nhu cầu liên lạc giữa các phương tiện ở cấp độ Internet phương tiện，Cần triển khai m v9bet C-V2X mới nổi。

Tuy nhiên，Theo kế hoạch này do AAI đưa ra，lúc 5.Ở băng tần 9 GHz，AAI cho phép DSRC và C-V2X cùng tồn tại đồng thời ở phần được chỉ định của dải tần 75 MHz trong 5 năm。Thời gian，Giao tiếp di động C-V2X sẽ chỉ khả dụng sau 5.Hoạt động ở tần số trên 20 MHz của băng tần 9 GHz，DSRC chỉ hoạt động ở tần số thấp hơn 20 MHz，30 MHz còn lại sẽ được ưu tiên cho DSRC thế hệ tiếp theo và triển khai các ứng dụng C-V2X (5G) tiên tiến。Năm năm sau，AAI chọn m v9bet khác để sử dụng5.Băng tần 9 GHz。Không còn nghi ngờ gì nữa，m v9bet C-V2X thương mại hỗ trợ phát triển xe tự lái trong tương lai，Đây sẽ trở thành tiếng nói chủ đạo của liên minh。Tính đến thời điểm hiện tại，FCC vẫn chưa phản hồi về kế hoạch chiến lược của liên minh。

Đã học từ trang web chính thức của hãng xe，Mặc dù việc triển khai sớm m v9bet V2X còn chậm，Nhưng họ đã rất chú ý hoặc phát triển m v9bet C-V2X trong hai năm qua。Ví dụ，Ford sẽ sản xuất hàng loạt mẫu xe đầu tiên được trang bị m v9bet C-V2X vào năm 2021。Honda、Nissan có ấn tượng tốt về m v9bet C-V2X，Nhưng Toyota đã hợp tác với General Motors，Ưu tiên tuyến DSRC。Hyundai trông cậy vào sức mạnh của Hyundai Mobis，Cũng đang phát triển các sản phẩm liên quan đến C-V2X。

Chính sách m v9betiệp của Trung Quốc thúc đẩy sự trưởng thành và thương mại hóa các tuyến C-V2X

Dành riêng cho kế hoạch AAI triển khai ứng dụng 5G-V2X，Tại Trung Quốc, điều này đã được Bộ Công nghiệp và m v9bet thông tin xác nhận vào năm 2018。Sự kiện “Four Crosses” 2019 C-V2X được tổ chức tại Thượng Hải một năm sau，Đây là “mô-đun chéo chip” lớn nhất ở Trung Quốc、Nhà ga chéo、trên toàn bộ xe、Màn hình ứng dụng C-V2X trên nền tảng bảo mật chéo。Điều này cũng phản ánh ở một mức độ nhất định rằng nguyên mẫu của hệ sinh thái công nghiệp V2X đổi mới xuyên ngành của Trung Quốc về “con người-phương tiện-đường-đám mây” đã xuất hiện。m v9bet C-V2X hiện đang trong quá trình tiêu chuẩn hóa，Hiển thị dữ liệu của Hiệp hội Truyền thông Trung Quốc，Bằng sáng chế m v9bet truyền thông Internet phương tiện C-V2X toàn cầu，Số đơn xin cấp bằng sáng chế của Trung Quốc chiếm 52%。

Trong quá trình triển khai，So với tín hiệu DSRC, tín hiệu này dễ bị suy giảm và tắc nghẽn，m v9bet C-V2X có khả năng giao tiếp tốt hơn trong một số môi trường khắc nghiệt，Và lộ trình nâng cấp tiếp theo đã rõ ràng。“Băng thông cực cao của giao tiếp 5G、Độ trễ thấp、Tính năng phước lành tốc độ cao，Không thể đánh giá thấp sức sống của m v9bet C-V2X。Nếu mọi tầng lớp xã hội ở Hoa Kỳ nhất trí phát triển lộ trình m v9bet C-V2X，Điều này sẽ thúc đẩy ứng dụng quy mô lớn của toàn bộ Internet phương tiện toàn cầu。" Tú Kế nói，Không thể đạt được mục đích sử dụng thương mại m v9bet C-V2X nếu chỉ dựa vào một vài công ty hoặc tổ chức，Nhưng nó đòi hỏi nỗ lực chung của toàn bộ hệ sinh thái V2X，Jianlianzhixing chủ yếu đóng vai trò là nhà tích hợp ngành。

"Thông báo về thúc đẩy tăng tốc phát triển 5G" ban hành vào đầu tháng 4 năm nay nêu rõ，Thúc đẩy sự phát triển phối hợp “5G + Internet phương tiện”,Thúc đẩy việc đưa Internet phương tiện vào dự án xây dựng cơ sở hạ tầng thông tin mới quốc gia，Thúc đẩy triển khai LTE-V2X trên quy mô lớn。Cũng，Trung Quốc cũng sẽ quảng bá 5G、LTE-V2X được tích hợp vào thành phố thông minh、Các tiêu chuẩn và giao thức truyền thông quan trọng để xây dựng giao thông thông minh，Tiến hành phát triển tiêu chuẩn 5G-V2X và xác minh R&D, v.v.。Tử Kế nghĩ，Hướng dẫn và hỗ trợ chính sách ở cấp quốc gia，Đặc biệt là việc xây dựng thống nhất các tiêu chuẩn kỹ thuật，Lựa chọn lộ trình kỹ thuật cho doanh nghiệp tại từng mắt xích、Đầu tư R&D、Nó có tác động sâu sắc đến việc quản lý chuỗi cung ứng và các khía cạnh khác。

Về sản phẩm ô tô，Bao gồm cả Joyson Electronics，Trên thế giới chỉ có một số nhà cung cấp thiết bị gắn trên xe hệ thống V2X。Junlianzhixing, sản phẩm thiết bị gắn trên xe V2X của công ty, cung cấp khả năng định vị có độ chính xác cao ở cấp độ dưới mét，Triển khai V2X，Máy ảnh，Thuật toán định vị có độ chính xác cao tích hợp với bản đồ có độ chính xác cao，Đầu ra cho lái xe tự động L3。Sau khi dự án ra mắt vào đầu năm 2021，Đây có thể trở thành dự án sản xuất hàng loạt 5G-V2X đầu tiên trên thế giới。Cũng，Công ty đã tham gia Nhóm công tác C-V2X của Nhóm xúc tiến IMT-2020 và Liên minh đổi mới m v9betiệp phương tiện kết nối thông minh Trung Quốc vào năm 2018 và trở thành thành viên quan trọng，Cũng là thành viên của Nhóm công tác phát triển tiêu chuẩn ngành m v9betiệp phương tiện Internet。