24 tháng 3 năm 2022, Ninh Ba, Trung Quốc trang web v9bet thông minh là xu hướng phát triển quan trọng của ngành công nghiệp và công nghệ ô tô toàn cầu。Bắt đầu từ ngày 1 tháng 3 năm nay，Tiêu chuẩn quốc gia được đề xuất "Phân loại tự động hóa trang web v9bet ô tô" bắt đầu được triển khai chính thức，Chia cấp độ tự động hóa trang web v9bet ô tô thành các cấp độ 0-5。Việc trang web v9bet tự động trên mức L3 vẫn chưa được quản lý、Trước khi công nghệ và chi phí trưởng thành，Trong một khoảng thời gian dài hơn，Công nghệ lái tự động trên xe khách vẫn chủ yếu ở cấp độ L0-L2，tức là mức hỗ trợ trang web v9bet tự động。Trong khi đó，Hệ thống hỗ trợ trang web v9bet tự động sẽ dần trở nên thông minh hơn。Đặc biệt trên các xe được trang bị chức năng Hệ thống hỗ trợ trang web v9bet điều hướng thông minh (NOP)，Hệ thống hỗ trợ trang web v9bet có thể thực hiện hầu hết mọi thao tác trang web v9bet trong một khu vực giới hạn，Bao gồm việc ứng phó với các trường hợp khẩn cấp, v.v.。Hệ thống lái như vậy được gọi là hệ thống "trang web v9bet tương hỗ giữa người và máy"，Tức là hệ thống và người trang web v9bet cùng nhau hoàn thành nhiệm vụ trang web v9bet。

Tiến sĩ Wang Haowei, kiến ​​trúc sư trưởng của công ty con Junlianzhixing của Joyson Electronics, cho biết，Trong hệ thống dẫn động tương hỗ giữa người và máy，Sự tương tác giữa người lái và xe tự lái là rất quan trọng。Điều này không chỉ ảnh hưởng đến trải nghiệm của người trang web v9bet và hành khách khi sử dụng chức năng hỗ trợ trang web v9bet tự động，Cũng ảnh hưởng đến sự an toàn của hệ thống hỗ trợ trang web v9bet tự động。

Đồng trang web v9bet giữa người và máy: hình ảnh thông minh về trang web v9bet có hỗ trợ tiên tiến

Tiến sĩ Wang Haowei học tập dưới sự hướng dẫn của Giáo sư Vossiek, một học giả của Học viện Kỹ thuật Đức。Trước khi gia nhập Junlianzhixing，Đã làm phần mềm xe hơi lâu năm、Truyền thông、Định vị、Thiết kế kiến ​​trúc và phát triển hệ thống trang web v9bet tự động và an toàn，là một trong những chuyên gia đầu tiên trên thế giới tham gia phát triển sản xuất hàng loạt bộ điều khiển miền cấp L3。Anh ấy nghĩ，Trong ngành ô tô，Yêu cầu về chức năng là động lực cho sự phát triển về kiến ​​trúc và công nghệ mới，Điều tương tự cũng đúng với hệ thống đồng trang web v9bet giữa con người và máy。Hệ thống trang web v9bet tự động (AD) và hệ thống hỗ trợ trang web v9bet tự động (ADAS) đã phát triển trong những năm qua，Nó đã đạt đến một tầm cao nhất định về mặt trí tuệ và chức năng。Hệ thống hỗ trợ trang web v9bet tự động phổ thông trong nước và quốc tế hiện nay，Ví dụ: NOP đã có thể hoàn thành tất cả nhiệm vụ trang web v9bet năng động nhờ hệ thống hỗ trợ trang web v9bet tự động trong bối cảnh đã định。

Do sự cải thiện đáng kể về trí thông minh của hệ thống L2 trong những năm gần đây，Người trang web v9bet không thể điều khiển xe trong thời gian dài，Ví dụ nhấn phanh và ga，Hoặc quay vô lăng、Quan sát tình hình giao thông ở bên trái và bên phải, v.v.。Tại thời điểm này，Khả năng chú ý và phản ứng của người trang web v9bet sẽ giảm dần。hoặc，Sử dụng hệ thống NOP trong thời gian dài sẽ gây ra quán tính cho người trang web v9bet。Tuy nhiên，Hệ thống hỗ trợ trang web v9bet tự động cấp độ L2 yêu cầu người trang web v9bet giám sát môi trường trang web v9bet xung quanh và sự an toàn của hệ thống hỗ trợ，Và ứng phó ngay các tình huống nguy hiểm，Và sẵn sàng đảm nhận nhiệm vụ trang web v9bet。Rõ ràng rồi，Sức ì do sử dụng hệ thống NOP trong thời gian dài không phù hợp với yêu cầu tiếp quản này。

Hệ thống đồng trang web v9bet giữa người và máy sắp ra mắt của Junlianzhixing tích hợp tính năng trang web v9bet có hỗ trợ cấp cao、Tương tác giữa con người và máy tính trong buồng lái、Các công nghệ như giám sát người trang web v9bet và robot gắn trên xe，Cung cấp hình ảnh trí tuệ nhân tạo nhân tạo。Wang Haowei nói: "Đây là loại hoạt động、Hệ thống trang web v9bet thông minh được cá nhân hóa，Là phần bổ sung tốt cho hệ thống hỗ trợ trang web v9bet và trang web v9bet tự động。Hệ thống chủ yếu bao gồm các thuật toán phần mềm，Cần các loại cảm biến thông minh、Chip và phần cứng khác là điều kiện tiên quyết về mặt kỹ thuật，Điều quan trọng vẫn là thuật toán thông minh của hệ thống và khả năng tổng hợp dữ liệu của nó。”

Bối cảnh chức năng chuyển từ tương tác đồng cảm một chiều sang hai chiều

Hiện tại，NOP là hệ thống hỗ trợ trang web v9bet nâng cao điển hình，Các kịch bản chức năng chính bao gồm tự động theo dõi ô tô、Tự động chuyển làn đường (có cần xác nhận của tài xế hay không)、Tự động vượt、Đoạn đường vào và ra tự động、Tự động đi qua đèn giao thông và tự động xác định khu vực cấm, v.v.。

Tiến sĩ Wang Haowei đã đề cập，Ngay cả khi sử dụng NOP，Người trang web v9bet vẫn dành phần lớn thời gian cho công việc trang web v9bet。Nguyên nhân cốt lõi của quán tính là khi NOP thay thế người lái điều khiển ô tô，Người trang web v9bet mất ít thời gian điều khiển xe hơn，Đồng thời, tài xế không tiếp tục chú ý đến vấn đề nào khác。Vậy，Khi sử dụng hệ thống hỗ trợ trang web v9bet dưới L2，Tương tác với trình điều khiển sẽ tăng chứ không nên giảm。Hệ thống hỗ trợ trang web v9bet không thể "minh bạch" ở cấp độ L2，Nó phải phản ánh đầy đủ "cảm giác hiện diện"。

Có thể thấy từ đây，Một trong những trọng tâm thiết kế của hệ thống dẫn động tương hỗ giữa con người và máy móc là sự tương tác giữa con người và máy móc an toàn và thoải mái。Điều này có thể lấp đầy thời gian một cách hiệu quả khi người trang web v9bet bị hệ thống hỗ trợ trang web v9bet "tước bỏ" khi đang điều khiển xe，Do đó ức chế sự tăng quán tính của bộ điều khiển。Tiến sĩ Wang Haowei nghĩ，Phương tiện được trang bị hệ thống phụ trợ cần tích hợp khả năng tự học、Giám sát nguy hiểm cho người trang web v9bet và hành khách、Hệ thống đồng điều khiển giữa người và máy với các chức năng như đồng cảm về mặt cảm xúc và thu thập thông tin，Đây là những công nghệ và chức năng mà Junlianzhixing đang phát triển hoặc đã thương mại hóa，Dẫn đầu ngành。

Công cụ cảm xúc được cá nhân hóa giúp “hiểu chủ xe hơn”

Bất kể đạt được mức độ tự động hóa trang web v9bet nào，Cả hai hệ thống đồng lái giữa con người và máy móc sẽ đóng vai trò trong giao tiếp cảm xúc giữa con người và máy móc。So với trợ lý trí tuệ nhân tạo hiện đang được lắp trên ô tô，Hệ thống đồng trang web v9bet giữa người và máy đang được phát triển bởi Junlianzhixing，Được xây dựng dựa trên thuật toán công cụ đồng cảm Junlianzhixing，Ứng dụng kết hợp nhận dạng khuôn mặt và các công nghệ cảm biến khác。Hệ thống mới sẽ chủ động hơn、Nhân cách hóa，Nói cách khác, "hiểu chủ xe hơn"。

Một trong những ứng dụng kịch bản quan trọng là giao tiếp đối thoại bằng giọng nói hai chiều，Lúc này, nhu cầu thể hiện giọng nói của tài xế và hành khách đối với buồng lái thông minh sẽ được đáp ứng tốt hơn，Bao gồm phạm vi giao tiếp bằng giọng nói thông minh rộng hơn，Tự nhiên như trò chuyện với người bạn ngồi cạnh。Wang Haowei giải thích: “Những hành động này sẽ đi kèm với việc hỗ trợ trang web v9bet，Chúng ta có thể coi nó như một trợ lý trang web v9bet thông minh giúp chủ xe trang web v9bet。”

Phát triển phối hợp tương tác thông minh giữa người và máy tính tại Joyson Electronics

“Chúng tôi sẽ vượt qua quá trình nghiên cứu và phát triển Junlianzhixing、Khả năng kiểm tra，Cùng với khả năng nền tảng và khả năng sản xuất thông minh của Hệ thống điện tử Joyson, hệ thống đồng điều khiển giữa người và máy đã được triển khai trong các mô hình sản xuất hàng loạt。"Wang Haowei suy nghĩ，Dựa trên các sản phẩm trang web v9bet thông minh hiện có hoặc đang phát triển của Joyson Electronics、Hệ thống tương tác thông minh giữa người và máy tính (HMI)、Hệ thống IVI của xe、Bộ điều khiển miền buồng lái、Hệ thống giám sát người trang web v9bet (DMS) và các sản phẩm khác，Mở và mở các giao diện kỹ thuật khác nhau，Trải nghiệm trang web v9bet tự động được cá nhân hóa sẽ trở thành một phần quan trọng trong không gian sống thông minh của ô tô trong tương lai。

Dự đoán của Vương Hạo Vi，trang web v9bet điều khiển đồng thời giữa con người và máy móc trong tương lai có thể được tích hợp vào bộ điều khiển miền hội tụ, tức là nền tảng điện toán trung tâm, dưới dạng dịch vụ phần mềm，Các kịch bản chức năng thông minh của sản phẩm điện tử Joyson cũng sẽ ngày càng phong phú。